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电动公交车运营安全记录被刷新
文章来源:鸿马实业有限公司 | 添加人:管理员 | 添加时间:2011-10-5 13:31:16 | [关闭]

110余台纯电动大巴车,累计行驶225万公里,我国纯电动公交运营安全时间记录最近被再次刷新。

 

这一新记录是由山东临沂110余台纯电动大巴车创造的。据工信部有关专家和电网负责人士29日在此间介绍,自2010年6月23日在临沂焦庄充电站启用以来,这些搭载新能源磷酸铁锂电池组的大巴累计行驶225万公里,400天运营无安全故障,从而再次刷新国内纯电动公交车运营记录。

 

 

临沂产中文沂星纯电动公交车

 

据工信部有关专家介绍,影响电动汽车安全性的关键是动力电池及其控制系统。临沂电动大巴的突出表现有赖于动力电池性能。目前公交车最久一组电池已18个月,动力电池提供者环宇赛尔服务人员定期对电池换位连接,统一放电至最均衡低电压后,再整组充电至标准电压,以使整组电池压差保持在0-10毫安标准范围之内。面对公交夏天空调开放的考验,公交车通过调整班次,利用中午循环充电,既保护电池,又保证全天运行。

 

纯电动汽车被认为是汽车业“弯道超车”的机遇,但我国二次电池开拓者环宇集团认为“安全”比“赶超”重要。环宇集团总裁程志杰说,技术、工艺先进并不能完全解决安全问题,动力电池安全取决于生产者对企业、行业、消费者的责任。“目前我国电动汽车电池包的一致性控制、成组技术、寿命、可靠性、充放电能力、能量管理与热管理等方面,与国际先进水平仍有一定差距。”

 

负责充电站建设运营的山东鲁能智能公司总经理厉秉强说,由于线路固定,不存在续航不够远、充换电不方便等问题,公交被认为是实现低碳运营的排头兵。以当地非普工业用电电价为准,新能源大巴充电一次约花150元;以夜间低谷用电价格为准,每天运行费60元。普通柴油公交车目前每天约需626.22元,较常规充电状况下的纯电动公交高476.22元,全年多消耗17万余元。按400余台公交车全部更新为纯电动公交车,年节约燃料成本690万余元。按1000台电动客车替代常规内燃机公交车运营,年节能1.692万吨标准煤,减少二氧化碳排放量2.412万吨。