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电池之争 拥有资源就拥有了未来
文章来源:鸿马实业有限公司 | 添加人:管理员 | 添加时间:2010-11-29 9:39:24 | [关闭]

编者按:

作为电动车核心部件,电池现已成兵家必争之地。

从海外收购到联手合资,再到一些电池公司的强强联合,国内外企业纷纷“给力”电池业,以期在产业浪潮中抢得先机。与传统汽车整车企业与上下游企业的“纺锤形”关系不同,电动车整车企业与上下游的关系是“哑铃形”的,上下游企业更具有话语权,其中电池又是上游产业链中最具有决定性的一环。在电动车成本构成中,仅电池成本就占了大约一半。拥有一家电池企业,就意味着拥有50%核心技术的成本控制权。

其中,锂离子电池因重量轻、储能大、寿命长等特点被视为理想的车用动力电池。不过,布局锂离子电池研发、生产只是“浮云”,真正有心机的公司早就开始了锂资源争夺暗战。南美贫穷国家之一玻利维亚,其总统最近有着奥巴马的待遇,备受日、韩、法等汽车大国的企业青睐。原因很简单,世界最大锂矿就集中于玻利维亚西南的乌尤尼湖。

在中国,锂资源争夺战也如火如荼。比亚迪就与西藏一家名为金浩投资的公司组成联合体,以2亿元现金收购西藏矿业旗下扎布耶锂业高科技有限公司18%的股权,业内有人戏称:“即使比亚迪轰轰烈烈的电动车战略失败,仅靠锂资源和电池,可算得上是赢家。”

电池之争,谁将成为最终胜者尚不得而知,但企业家们相信,谁拥有资源谁便拥有了“未来”。

新能源电动汽车包括电动类型中的电动巡逻车、电动观光车、浏览观光车,还有今年新出台的电动流动警务室等等都受限于动力电池的制约,据目前山东流动警务室、山西流动警务室、河北电动流动警务室、西安、安徽等流动警务室的使用者反应的情况来说,流动警务室的市场情况良好,性能不错。